Dins de les actuacions que s'han realitzat en l'entorn de la nova estació d'Empalme dels Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), s'ha efectuat la reconstrucció de l'edifici que servix com a Seu de l'Entitat Pública de Transport Metropolità de València.

El solar on s'ha ubicat tal edifici, limita amb l'aparcament de la nova estació d'Entroncament, el bucle de canvi de sentit del tramvia i la nova avinguda Enric Valor, continuació de l'avinguda Doctor Nicasio Benlloch de València.

      Este edifici, propietat de la Generalitat Valenciana i catalogat per l'Ajuntament de Burjassot baix el grau de protecció PIB, va ser projectat com a edifici residencial, mantenint el seu caràcter fins a finalitzar la guerra civil. En la postguerra, s'instal·la en ell la Secció Femenina, que realitza importants reformes que el desfiguren; al desaparéixer esta institució, queda tancat i sense ús, fins que la Direcció General de Transports decidix aprofitar-lo com a Seu de l'Entitat de Transport Metropolità de València, sol·licitant a tal Ajuntament el seu descatalogació, per al seu derrocament i posterior reconstrucció, eliminant les reformes efectuades i tornant-li el seu aspecte original a l'exterior, i adaptant l'interior al seu nou destí com a oficines.

     Amb la reconstrucció de l'edifici, s'ha projectat la redistribució necessària per a adaptar-lo a les necessitats que exigixen les normatives de qualitat actuals. Sempre s'han reproduït els elements singulars que figuraven el la construcció original, compatibilitzant l'obra amb el nivell de protecció de l'edifici.

     La planta és sensiblement quadrada, i té les quatre fatxades orientades als punts cardinals. Originàriament, tenia tres accessos a l'exterior, amb escales de quatre escalons, a més d'una porta a la galeria porticada del cantó Sud-est. Al reproduir-se exactament igual, s'han aprofitat per a diversificar els accessos, i així, els accessos del públic es realitzen per la fatxada Este, aprofitant la galeria porticada per a accés de persones de mobilitat reduïda, amb rampa i passamans des de la vorera; els del personal propi per la fatxada Nord i les visites a Gerència per la fatxada Oest, que era l'accés principal de l'edifici, amb portes de dos fulles.

Les particions interiors són, en la seua major part, de mampares aïllants de fusta i vidre, perquè futures remodelacions no suposen intervencions traumàtiques. Així mateix, en previsió de possibles substitucions o noves adquisicions d'aparells de grans dimensions per a la sala d'informàtica, s'ha col·locat una trapa desmuntable integrada en la coberta, invisible des de l'exterior però de fàcil obertura en cas de necessitat.

El conjunt queda ordenat de la forma següent:

- Planta Soterrani: Vestíbul de distribució i quatre arxius.

- Planta Baixa: Zona d'atenció al públic amb rampa per a persones de mobilitat reduïda i escala, que donen accés a un vestíbul amb mostrador d'atenció al públic, lavabo adaptada i despatx per a atenció personalitzada.
La zona d'oficines està composta pel vestíbul privat de l'edifici, amb un espai a doble alçària, on s'ubica l'escala d'accés a les plantes superiors en el mateix lloc i amb semblants característiques que posseïa l'original. Per davall d'ella, es troba l'escala d'accés al soterrani. Des del vestíbul, s'accedix a una sala de reunions generals i a la zona de despatxos, amb una sala de grans dimensions per als inspectors, i dos més xicotetes, tancades amb mampares, per a despatxos més xicotets; es completa la distribució amb les lavabos per a hòmens i dones.

- Planta Primera: Consta de sis despatxos individuals, un espai obert i de trànsit amb lloc de treball, lavabos per a hòmens i dones, i despatx del Director, amb sala de reunions i terrassa. Per la zona de la torre s'accedix a una xicoteta terrassa i a l'escala de pujada a la planta segona.

- Planta Segona: Zona abuhardillada per a ús informàtic, on s'instal·la l'Àrea de Peatge, Comunicacions i Informàtica, amb sòl tècnic per a allotjar totes les conduccions necessàries i les possibles ampliacions. Accés des de la torre a l'última planta d'esta, on s'ubicarà la maquinària de l'aire condicionat, que quedarà independitzada completament amb mampares i porta de vidre, per a no perdre l'apreciació del seu volum.