INTEGRACIÓ TARIFÀRIA.

La gestió i planificació del transport metropolità queda emmarcada principalment pels contractes-programa que es van firmar en el seu dia entre l'eTM i els distints operadors de metrobús per al període 2004-2007, en els que s'establixen les noves condicions de prestació quant a introducció de nous títols d'integració, ampliació efectiva de l'Àrea Metropolitana (Zona D) i modernització de flota de vehicles.

Este marc es completa a més, amb una sèrie de convenis més recents que s'han anat firmant entre l'eTM i alguns ajuntaments de l'Àrea Metropolitana, i, a més, en l'àmbit urbà de la ciutat de València, per mitjà del Conveni entre l'eTM i l'Ajuntament per a la integració del transport urbà de València, i pel qual es regula la integració de l'EMT en el sistema de transport metropolità.

Tots estos convenis d'integració del transport metropolità han suposat per al pressupost de l'eTM un muntant total d'aproximadament 2,64 milions d'euros: 0,69 milions com a obligacions de servici públic, i la resta (1,95 milions) per a la integració del transport metropolità, que s'han destinat principalment a la potenciació de l'ús de l'Abono Transport, 0,87 milions pel seu ús en MetroBus, i 1,08 milions d'euros per l'ús en EMT.

Addicionalment, cal destacar en este apartat, la important labor que des de l'eTM s'està duent a terme en el desenvolupament de projectes que permeten millorar distints aspectes tècnics de la integració tarifària:
 

Projecte A>punT:

El carnet personal per a l'Abono Transport que s'entrega durant tot l'any és el carnet A>punt durant 2007 es procedix a la incorporació del nom definitiu de Móbilis a la targeta, mantenint la denominació A>punT per a la tecnologia que definix totes les característiques dels sistemes.

Durant 2007 han sigut entregades 31.903 noves targetes distribuïdes de la següent forma en les xarxes de venda existents.
 

Noves homologacions de proveïdors A>punT que s'incorporen a la llista ja existent i que es publica en la pàgina web del projecte  (www.apuntvalencia.com):

• INDRA per a equips d'inspecció.

• ISRA PLASTIC CARDS per a targetes.

• CALMELL per a targetes amb xip SIEMENS.

• AKROCARD 2000 per a targetes.

• ELECTRA CHIP CARDS per a targetes.

Sagunt A>punT.

Les targetes A>punT entregades durant tot l'any han sigut recarregades i utilitzades sense contacte per a l'Abono Transport de zona D ja que tots els autobusos que operen en la dita zona (AVSA) estan equipats amb les màquines validadoras homologades. Les dos xarxes de venda que han dut a terme les tasques de recarrega de les targetes són LOGISTA (estancs) i PANINI (quioscos i taquilla d'AVSA). Les dades d'esta zona han sigut els següents:

És important ressaltar a més que en tot el període no s'ha detectat ni un sol problema, incident o rebuig amb cap de les targetes, el que dóna una idea sobre la fiabilitat de la tecnologia sense contacte A>punT.

SIGA>punT:

Continuen desenvolupant-se noves funcionalitats del Sistema d'Informació i Gestió A>punT. Des d'este centre de dades de gestió de les targetes sense contacte se centralitza tota la informació referent a la personalització, recarrega, validació i inspecció de les targetes A>punT en circulació, el que permet controlar tots els detalls de la vida de cada una de les targetes, inclús la reconstrucció on-line de les targetes que puguen resultar avariades.

Presentació de la targeta Móbilis en les tres capitals de província de la Comunitat. La Conselleria d'Infraestructures i Transport adopta la tecnologia A>punT i presenta la targeta Móbilis com a targeta interoperable en tota la Comunitat. Per a això es presenta la dita targeta a Alacant, Castelló i València en tres actes públics que coordina i il·lustra l'eTM amb panells informatius i demostracions pràctiques a la premsa i representants de tots els sectors relacionats amb el transport de tota la Comunitat.

S'ha dut a terme la primera fase de la investigació basada en Grups de discussió. En col·laboració amb la Càtedra de Transport de la UPV s'ha realitzat un estudi amb els empleats d'EMT, FGV, eTM i alguns alumnes de la dita càtedra, que anaven exposant i discutint tots els aspectes del sistema sense contacte com a primers usuaris. D'això s'ha pogut obtindre les primeres conclusions sobre la valoració dels usuaris del nou sistema A>punT.

• La valoració del sistema en general és molt positiva i tots coincidixen que resol els problemes que presenta el sistema actual.

• Des del punt de vista dels treballadors de les empreses de transport és necessari que participen i estiguen informats de forma precisa sobre totes les possibilitats i actuacions davant de possibles incidències.

• És fonamental que el client dispose de la informació necessària per a utilitzar el sistema i per a conéixer l'estat dels seus títols de transport ja que açò no és visible en la targeta.